Mercedes, pas d'invincibilité dans la nouvelle f1 hybride

Le start bouillonnant de la nouvelle ère de la Formule 1, avec ses monoplaces hybrides, semblait promettre une domination sans fin pour Mercedes, comme il y a 12 ans. Mais les choses ne sont pas tout à fait aussi simples aujourd'hui. Malgré son concept W17 considéré comme le meilleur de la grille, les Rois de la piste ne sont plus inattaquables.

La compétition s'est rapprochée

Les autres équipes se rapprochent, comprenant mieux comment générer et utiliser l'énergie, comme l'a souligné Toto Wolff, le patron de Mercedes. La course en tête entre George Russell et Lewis Hamilton est loin d'être acquise, notamment après les victoires de Kimi Räikkönen en Chine et au Japon.

« Ils se rapprochent, ils comprennent mieux », a déclaré Wolff. Ferrari avait la bonne stratégie au Japon, ont répété ses homologues à la tête de l'écurie.

La rivalité russell-hamilton prend une nouvelle tournure

Mercedes doit également faire face aux ambitions de ses pilotes. George Russell a commencé avec un pleins feux, remportant les 33 premiers points possible (Australie et sprint de Shanghai), mais Kimi Räikkönen a rattrapé terre avec ses deux victoires. Il mène désormais de neuf points (72-63), et leur duel évoque l'agonie de 2025 entre les pilotes de McLaren.

« Il sait qu'il a son chance et que l'avance a diminué. Il doit miner la confiance d'Antonelli, mais sans endommager l'image de l'équipe », a analysé David Coulthard, étoile des débuts du siècle.

Mercedes ne sera pas maître absolu en 2026, et si elle veut recouvrer sa suprématie, ses stars devront répondre sur la piste lors de la reprise à Miami.